Topul progreselor făcute în luna mai, în construcția autostrăzilor din România

Odată cu clasamentul actualizat al progreselor în construcția autostrăzilor din România putem explora cele mai recente evoluții ale constructorilor și a proiectelor lor majore. Cine ocupă primele poziții și care sunt loturile de autostradă care au înregistrat cele mai semnificative creșteri pana la finalul lunii mai. Fiți pregătiți să aflați cum aceste progrese susțin dezvoltarea imobiliară și conectivitatea regională din România!Topul constructorilor de autostrăzi din România a fost dominat în luna mai de UMB, Strabag și Nurol, aceștia înregistrând cele mai mari progrese în industrie.

Citiți mai multe despre asta în articolul din Economica.net:

https://www.economica.net/top-constructori-autostrazi-umb-strabag-si-nurol-au-avut-cele-mai-mari-progrese-in-luna-mai_678703.html

Lucrările la șoselele de mare viteză din țară au înregistrat avansuri semnificative, iar un sfert din șantierele monitorizate au raportat creșteri de peste 10%.

 Grupul UMB, controlat de familia Umbrărescu, a obținut un progres de 15% pe lotul 2 al Autostrăzii Bucureștiului Nord (A0 Nord). A0 Nord are rolul esențial de a conecta capitala României, Bucureștiul, cu nordul țării, facilitând astfel mobilitatea și dezvoltarea economică în regiune. Dacă ritmul acesta continuă, nu ar fi surprinzător ca prima bucată de autostradă inaugurată pe A0 și chiar în întreaga Românie să fie tocmai acest lot, care a ajuns la un stadiu fizic de 68% în luna mai. 

Constructorul Strabag a înregistrat un avans de 13,20% pe drumul expres Centura Oradea - A3. Această autostradă are rolul de a înconjura orașul Oradea, permițând un trafic fluid și sigur în jurul acestuia și facilitând legătura între A3 și alte artere importante din zonă. 

UMB și Strabag au raportat, de asemenea, progrese de 13% pe alte două șantiere. Strabag a înregistrat această creștere pe lotul Chețani - Câmpia Turzii din Autostrada Transilvania (A3). Autostrada Transilvania are misiunea de a conecta regiunea istorică a Transilvaniei cu celelalte regiuni ale țării, îmbunătățind astfel conexiunile interregionale și favorizând dezvoltarea economică și turistică în zonă. 

Astfel, singurul constructor care poate concura cu UMB accelerează lucrările pentru a finaliza lotul lipsă din A3, Câmpia Turzii - Târgu Mureș, înainte de termenul contractual, până la finalul acestui an. 

Șoseaua A7 își mărește viteza, iar UMB a înregistrat un avans de 13% pe lotul A7 Vadu Pașii - Rm Sărat, apropiindu-se de constructorii care au început lucrările pe primul lot al A7, Ploiești - Buzău. Autostrada A7, cunoscută și sub numele de Drumul European E577, are scopul de a lega Bucureștiul de regiunea Moldova, asigurând o conexiune rapidă și eficientă între cele două zone. 

Grupul UMB a raportat un prim progres de 11% pe lotul Rm Sărat - Mândrești Munteni din A7 Buzău - Focșani. Această autostradă este proiectată pentru a conecta județele Buzău și Vrancea, facilitând astfel mobilitatea între cele două regiuni și stimulând dezvoltarea economică în zonă. 

Clasamentul continuă cu constructorul turc Nurol, care a înregistrat un progres de 9,75% pe lotul Nușfalău - Suplacu de Barcău din Autostrada Transilvania (A3). Autostrada Transilvania are un rol strategic în conectarea Transilvaniei cu restul țării, contribuind la dezvoltarea economică a regiunii și facilitând mobilitatea între diferitele județe traversate. 

Grupul UMB revine în top cu un avans de peste 9% pe Drumul Expres Brăila - Galați, care a ajuns astfel la un grad de execuție de 60%. Drumul Expres Brăila - Galați are scopul de a asigura o legătură rapidă și sigură între cele două importante orașe portuare de pe malul Dunării, Brăila și Galați, stimulând astfel dezvoltarea economică în zonă. 

Constructorul elen Aktor a înregistrat un progres de 8,85% pe lotul 3 al Autostrăzii Bucureștiului Sud (A0 Sud). Această autostradă importantă are misiunea de a conecta capitala României cu sudul țării, facilitând astfel mobilitatea și dezvoltarea economică în regiune. 

Pe lângă acestea, au mai fost înregistrate progrese în industrie, iar clasamentul constructorilor continuă cu alți participanți importanți care contribuie la dezvoltarea rețelei de autostrăzi din România.