Strabag avansează rapid pe drumul expres Oradea–autostrada Transilvania
Cu o proporție de realizare de 88%, lucrările la drumul expres care leagă Centura Oradei de autostrada Transilvania sunt în plin avânt, beneficiind de contribuția susținută a constructorului austriac Strabag. Pe șantier, se află mobilizați 275 de muncitori și 182 de utilaje, echipamente și camioane, subliniind angajamentul ferm al constructorului.
Citiți mai multe despre asta în articolul de pe Profit.ro:
Termenul contractual de finalizare a lucrărilor este stabilit pentru luna martie 2024, dar cu un ritm de progres atât de susținut și condiții meteo favorabile, există o posibilitate reală ca acest drum să fie deschis traficului mai devreme, la finalul acestui an.
O rețea bine conectată și eficientă de drumuri joacă un rol crucial în promovarea dezvoltării economice și stimularea creșterii pieței imobiliare industriale. Interconectivitatea drumurilor este esențială pentru facilitarea mișcării fluide a bunurilor și a oamenilor, reprezentând o arteră vitală pentru diversele industrii.
În contextul imobiliar, accesibilitatea ușoară prin intermediul unei rețele de drumuri bine planificate devine un factor crucial pentru întreprinderi în ceea ce privește logistica transporturilor, eficiența lanțului de aprovizionare și în general, eficacitatea operațională.
Infrastructura robustă a drumurilor interconectate nu doar reduce costurile de transport, ci și îmbunătățește conectivitatea între centrele industriale, promovând colaborarea și sinergiile între afaceri. În plus, atrage investitori și promovează înființarea de centre de producție și distribuție, contribuind astfel la dezvoltarea economică.
În esență, o rețea de drumuri bine proiectată și conectată servește ca un catalizator pentru creșterea economică, asigurând prosperitatea industriei și a economiilor locale.
Proiectul drumului de legătură, în lungime de 18,96 km, reprezintă primii kilometri veritabili de drum expres din Ardeal, parte din DEx11 Oradea - Arad. Acesta a fost semnat cu Strabag în iulie 2021, iar valoarea contractului este de 546 milioane lei, fără TVA. Proiectul tehnic a fost aprobat în aprilie 2022, iar termenul de finalizare este stabilit pentru al doilea trimestru al anului 2024. Lucrările sunt în stadiu avansat, cu aproximativ 77% realizare în septembrie-octombrie 2023.
Ionel Scrioșteanu, secretar de stat în Ministerul Transporturilor, afirmă că, dacă se realizează acest obiectiv, va fi al treilea proiect consecutiv finalizat anticipat de către Strabag. Această performanță notabilă vine după Pasajul Mogoșoaia de pe Centura Capitalei și secțiunea Ungheni - Târgu-Mureș a Autostrăzii A3. Există chiar perspective pentru al patrulea proiect consecutiv, și anume deschiderea lotului Chețani - Câmpia Turzii de pe A3, cu nouă luni înainte de termen.
Pe de altă parte, lucrările la o conexiune rutieră de mare viteză în vestul țării au început în 2022, și există speranța ca aceasta să fie finalizată până la sfârșitul acestui an, în decembrie. Astfel, primul tronson de drum expres din vestul țării, parte din DEx11 Oradea - Arad, ar putea fi inaugurat înainte de termen. Asociația Pro Infrastructura estimează că cei 18,96 de kilometri ai drumului, care conectează Autostrada Transilvania (Biharia) de Centura Oradea (Sântandrei), ar putea fi deschiși traficului în 15-20 decembrie, cu mult înainte de termenul contractual, martie 2024.
„Secțiunea de aproximativ 13 km cu profil de drum expres dintre A3 și DN1 are șanse reale, iar între DN1 și Sântandrei sperăm să colaboreze vremea și constructorul să țină accelerația apăsată la maxim”, declară asociația. Potrivit acesteia, Strabag are șanse mari să atingă două recorduri absolute în decembrie: deschiderea unui lot de autostradă cu 9 luni înainte de termen, 15,7 km pe A3 Chețani-Câmpia Turzii, și inaugurarea consecutivă anticipată a celui de-al patrulea proiect. Asociația subliniază că niciun alt antreprenor general nu a reușit o astfel de performanță în ultimii 15 ani.