Integrarea căii ferate Cluj – Episcopia Bihor în proiectul Rail2Sea - investiții europene în infrastructura de transport din Bihor
Recent, conexiunile de infrastructură de mare viteză din județul Bihor către județele Arad și Cluj au primit promisiuni de finanțare europeană. Ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, a adus această veste în cadrul Forumului de Afaceri al Inițiativei celor Trei Mări, subliniind importanța proiectelor Rail2Sea și Via Carpatia pentru Uniunea Europeană și NATO.
Citiți mai multe despre asta în articolul din Transilvania Business:
Ministrul a afirmat "Consolidarea economiilor europene și asigurarea flexibilității militare în zona estică a NATO pot beneficia în mod substanțial de implementarea a două proiecte de dimensiune transnațională: Rail2Sea și Via Carpatia. Aceste inițiative sunt concepute pentru a eficientiza conexiunile dintre Marea Baltică și Marea Neagră, precum și între Marea Egee și celelalte regiuni europene."
Aceste proiecte de infrastructură sunt de interes major pentru investitorii din domeniul imobiliar, deoarece pot influența valoarea proprietăților și pot crea oportunități de dezvoltare semnificative.
Iată cum aceste investiții pot avea un impact pozitiv asupra pieței imobiliare:
1. Via Carpatia și dezvoltarea rutieră: Proiectul Via Carpatia aduce în discuție dezvoltarea rutieră extinsă, inclusiv segmente noi de drum de mare viteză. De exemplu, tronsonul Oradea – Arad (120 km) adaugă noi rute de transport și poate deschide zone noi pentru dezvoltarea infrastructurii, inclusiv pentru proiecte imobiliare.
2. Rail2Sea și investițiile feroviare: Proiectul Rail2Sea se concentrează pe dezvoltarea conexiunilor feroviare, inclusiv căile ferate Cluj – Episcopia Bihor și Brașov – Sighișoara. Aceste conexiuni noi pot deschide oportunități pentru centre logistice, facilități industriale și dezvoltări imobiliare care beneficiază de acces feroviar eficient.
3. Impactul asupra valorii proprietăților: Investițiile în infrastructură pot crește atractivitatea unei regiuni pentru investitori și locatari. Dezvoltarea unor noi trasee rutiere și feroviare poate duce la creșterea valorii proprietăților imobiliare din zonele respective.
4. Potențialul de dezvoltare comercială și logistică: Investitorii în imobiliare comerciale și logistice pot să vadă oportunități semnificative în zonele care beneficiază de aceste proiecte. Accesul ușor la rute de transport eficiente poate face din aceste zone locații atractive pentru centrele de distribuție, depozite și facilități comerciale. Investitorii în imobiliare ar trebui să fie atenți la evoluția acestor proiecte de infrastructură, deoarece acestea pot influența semnificativ piața imobiliară din regiunea Bihor. Dezvoltarea rutieră și feroviară poate aduce oportunități semnificative de investiții și poate contribui la creșterea valorii proprietăților din zonă.
“România a făcut progrese pe ambele proiecte. Proiectul Via Carpatia a obținut finanțare 100% din fonduri UE. Până acum, proiectul în discuție se află în stadiu de 35% de realizare. În România, acest coridor are trei ramuri, ce insumeaza 1.700 km de autostrăzi și drumuri expres. Dintre acestea, drumul expres Arad – Oradea va avea 120 km, cu patru benzi de circulație. Proiectul mai prevede drumurile de legătură cu orașele Salonta (Bihor) (5 km), Arad (3 km) și punctul de trecere a frontierei Salonta – Bekescsaba (9,85 km).
Participarea României a fost legitimată de UE prin introducerea unor sectoare de drum care anterior nu erau prevăzute în programele de investiții. Acestea sunt tronsonul Oradea – Arad (120 km), Lugoj – Calafat (250 km), întregind traseul principal de pe teritoriul țării cu 470 km. Valoarea însumată a acestor proiecte este de 2,5 miliarde de euro, fiind introduse pe Programul Transporturi 2021-2027.
Rail2Sea a obținut finanțare europeană pentru 80% din costul proiectului, acesta fiind realizat în proporție de 30%. Coridoarele acestuia au trei ramuri și însumează 3.600 km de cale ferată ce pune România în contextul conexiunii Gdansk - Constanța.