Autostrada care va conecta Brașovul cu Ploieștiul va fi finalizată în jurul anului 2040

Conform declarațiilor secretarului de stat în Ministerul Transporturilor, Mariana Ioniță, fost director al Companiei Naționale de Autostrăzi acestea sunt actualele estimări pentru autostrada în discuție. Iată de ce:

Durata contractului pentru studiul de fezabilitate și proiectul tehnic este de 5 ani, până în 2026. Cu toate acestea, există o serie de factori care ar putea influența începerea efectivă a lucrărilor. Unul dintre acești factori-cheie este finalizarea studiului geotehnic, care are un rol crucial în planificarea și implementarea proiectului. 

Proiectul tehnic va fi scos la licitație, iar soluțiile care vor fi selectate trebuie să fie puse în aplicare fără modificări semnificative. Acest aspect este deosebit de important pentru a asigura respectarea termenelor și pentru a evita întârzierile inutile. 

De asemenea, licitațiile și obținerea acordului de mediu reprezintă pași esențiali înainte de începerea lucrărilor propriu-zise. Acești pași pot dura între 3 și 4 ani, iar proiectul în sine se estimează a dura între 5 și 6 ani, având în vedere experiența anterioară cu Autostrada Sibiu - Pitești. În plus, întârzierile, care pot apărea în astfel de proiecte de amploare, ar putea însemna că autostrada ar putea fi operațională în jurul anului 2040. 

Cu toate acestea, este important de subliniat că proiectul Autostrăzii Ploiești - Brașov are potențialul de a aduce beneficii semnificative pentru regiune și proprietarii de imobile industriale. Acesta va contribui la îmbunătățirea conectivității dintre Brașov și Ploiești, deschizând noi oportunități pentru dezvoltare economică și logistică. 

Proiectul include 13 tuneluri cu o lungime totală de 12 kilometri, peste 60 de poduri și pasaje cu o lungime de peste 28 de kilometri și 12 noduri rutiere. Acesta va asigura conectivitatea între centrele turistice importante de pe Valea Prahovei, precum Comarnic, Sinaia, Azuga, Predeal și Brașov, și va traversa 23 de unități administrativ teritoriale. 

După câteva eșecuri legate de felul în care Compania de Drumuri a scăpat din frâu derularea contractului, prima fază a proiectului, în care consultantul din contract, firma Consitrans, avea ca sarcină să stabilească traseul autostrăzii printr-o Analiză Multicriterială (AMC), etapă împărțită în două faze distincte a fost amânată. În prima fază a acestui proces, consultantul trebuia să analizeze mai multe variante de traseu (AMC1), urmând ca ulterior să definitiveze și să aleagă varianta finală (AMC2). 

Această etapă ar fi trebuit finalizată încă de anul trecut. Cu toate acestea, în prezent, proiectul se afla într-un impas, fiind blocat practic în faza AMC1, în care consultantul a analizat mai multe variante și a selectat una "optimă," dar care încă nu este finală sau bătută în cuie. Această situație complicată a dus la întârzieri considerabile, în mare parte din cauza soluției alese. Traseul propus include lucrări de artă costisitoare, cum ar fi poduri, viaducte și tuneluri, ceea ce a crescut costul total al autostrăzii la aproape 9 miliarde de euro. 

Confruntarea și discuțiile prelungite între CNAIR, Consitrans și JASPERS (consultantul Comisiei Europene) au avut loc de aproape un an de zile, iar în ciuda faptului că AMC1 era finalizată la sfârșitul anului precedent, etapa AMC2 întârzie să înceapă. Această întârziere este considerată inacceptabilă, mai ales că consultantul ar trebui să finalizeze Studiul de Fezabilitate (SF) în 30 de luni, iar deja am înregistrat o întârziere de peste un an. De asemenea, aceasta nu ia în considerare partea cea mai complexă a SF-ului, care vizează foraje geotehnice, și care va apărea în etapele ulterioare ale proiectului.

În concluzie, deși autostrada Brașov - Ploiești va implica o serie de provocări și va necesita timp pentru implementare, aceasta are potențialul de a aduce avantaje semnificative pentru dezvoltarea economică și logistică a regiunii. Proprietarii de imobile industriale din zonă pot să se aștepte la noi oportunități de afaceri și la îmbunătățirea conectivității, ceea ce ar putea contribui la creșterea valorii proprietăților lor.